Spomladansko vzdrževanje avtomobila vozniki običajno omejijo na menjavo pnevmatik in pranje. Klimatska naprava čez zimo miruje in ob prvih otoplitvah se hitro pokažejo težave, na katere večina pozabi.
Težave po zimi
Ko zunanje temperature narastejo, vklopimo hlajenje. Če iz zračnikov zapiha mlačen zrak z vonjem po vlagi, sistem ne deluje pravilno. Tesnila v ceveh se zaradi redke zimske uporabe izsušijo. Hladilni plin ob tem počasi uide.
Tudi ob manjši izgubi plina bo hlajenje morda delovalo. Kompresor mora v takem primeru delati dlje časa pod večjo obremenitvijo. Porabi se več goriva. Deli sistema se hitreje obrabljajo. Kondenzator na sprednjem delu vozila poleg tega pozimi trpi zaradi udarcev kamenja in soli, ki razjeda aluminij. Sledijo mikroskopske poškodbe in puščanje.
Preverjanje klimatske naprave
Klimo preizkusite že spomladi. Tako se izognete čakalnim vrstam pri mehanikih. Hitri pregled lahko opravite sami:
- Zagon kompresorja preverite na posluh. Ko prižgete motor in vklopite hlajenje, se mora pod pokrovom zaslišati klik. To pomeni vklop magnetne sklopke. Brez klika sistem verjetno sploh nima dovolj plina za obratovanje.
- Hitrost ohlajanja je povsem preprost pokazatelj, saj mora zrak postati hladen v manj kot minuti.
- Nenavadni zvoki so slab znak. Sikanje iz armaturne plošče opozarja na nepravilen tlak in mešanico zraka ter plina v napeljavi.
Težave s filtrom
Po zimi je kabinski filter zamašen s soljo in cestno umazanijo. Pretok zraka močno pade. Temen in vlažen uparjalnik omogoča razvoj plesni in bakterij. Ventilator nato to umazanijo potisne naravnost v potniško kabino.
Odroševanje stekel ob dežju
Delujoča klima pride do izraza ob spomladanskih nalivih. Predstavljajte si vožnjo po avtocesti, ko vas ujame nevihta. Temperatura pade, potniki pa v avtu hitro ustvarijo veliko vlage.
Vetrobransko steklo se v nekaj sekundah zarosi. Vklopite funkcijo za sušenje stekel. Če kompresor zaradi premalo plina ne deluje s polno močjo, zrak ostane vlažen. Zamašen filter pretok zraka dodatno ustavi. Vidljivost močno pade, kar je pri visokih hitrostih zelo nevarno.
Klimatska naprava zraku namreč hitro odvzame vlago. To je najhitrejši način za odrositev stekel.
Kdaj k mehaniku
Kabinski filter je treba zamenjati vsako leto. Če opazite slabo hlajenje, odpeljite avto v delavnico. Tam bodo sistem priklopili na servisno napravo. Izsesali bodo stari plin in vlago ter dodali predpisano količino novega hladilnega sredstva in olja.
Vonja po vlagi avtomobilske dišave ne morejo odpraviti. Uparjalnik potrebuje globinsko dezinfekcijo z ozonom ali namensko peno za uničenje plesni.
Reden pregled prepreči drage okvare kompresorja. Napravo rešite preden nastopi poletna vročina.
