Ko se z leti spremenijo vozne navade, je čas za drugačen avto. Vožnje v službo ni več. Letni kilometri padejo, vozilo pa se uporablja predvsem za trgovino in obiske zdravnika. Nakup avtomobila v tem obdobju zahteva prilagoditev. Stare navade namreč pogosto prinašajo nepotrebne stroške.
Dizel za kratke vožnje ni primeren
Včasih je veljalo, da dizel prinaša največ prihrankov. To drži za dolge razdalje. Za kratke mestne relacije pa je sodoben dizelski motor slaba izbira.
Pri kratki vožnji se motor ne ogreje. Filter trdih delcev (DPF) se zamaši, regeneracija se prekinja. Ko zasveti opozorilna lučka, popravilo ali čiščenje filtra hitro preseže tisoč evrov. Morebitni prihranek pri gorivu se tako izniči že pri prvem obisku servisa.
Za pet do osem tisoč kilometrov na leto se bolj obnese bencinski motor. Dobra izbira so tudi klasični hibridi. V mestu precej časa vozijo na elektriko in porabijo malo goriva. Poleg tega ti sistemi nimajo nekaterih delov, ki se pri klasičnih motorjih radi kvarijo.
Prednosti avtomatskega menjalnika
Veliko voznikov še vedno prisega na ročni menjalnik. Avtomatika včasih zbuja nezaupanje, a se v praksi zelo dobro obnese.
Mestna gneča in nenehno ustavljanje zahtevata pozornost. Pritiskanje sklopke sčasoma utruja noge. Z avtomatskim menjalnikom je vožnja preprostejša. Voznik se lažje osredotoči na cesto, saj ima obe roki ves čas na volanu.
Novejši avtomatski menjalniki so zanesljivi, prestavljajo hitro in ne povečujejo porabe goriva. Nekateri novi modeli sploh niso več na voljo z ročnim menjalnikom.
Velik terenec je v mestu neroden
Zaradi lažjega vstopanja in boljše preglednosti vozniki pogosto iščejo avto z višjim sedenjem. Kljub temu izbira masivnega terenca ni vedno najboljša rešitev.
Velik avto je v mestu okoren. Iskanje primernega parkirnega mesta vzame preveč časa. Višji so tudi stroški osnovnega vzdrževanja, registracije in nakupa pnevmatik.
Večja teža vozila pomeni daljšo zavorno pot. Za varnost je v mestnem prometu bolje izbrati avto z uporabnimi asistenčnimi sistemi. Senzorji za mrtvi kot ali sistem za samodejno zaviranje pridejo v nepredvidljivih situacijah zelo prav.
Manjši križanci so primeren kompromis. Sedenje je višje in preglednost ostaja dobra. Ker so običajno krajši od štirih metrov in pol, so veliko lažji za parkiranje in obvladovanje.
Stroški osebnega vozila
Avto predstavlja stalen mesečni strošek. Za manjšega križanca pri 6.000 prevoženih kilometrih letno so zneski približno takšni:
- Gorivo: Pri porabi šest litrov na sto kilometrov je to okoli 550 evrov na leto.
- Zavarovanje in registracija: Osnovno zavarovanje, delni kasko in tehnični pregled stanejo okoli 400 evrov.
- Vzdrževanje: Za redni letni servis in menjavo pnevmatik boste odšteli približno 250 evrov.
- Izguba vrednosti: Avto za 20.000 evrov vsako leto izgubi približno 1.500 evrov vrednosti na trgu.
Letni strošek se tako ustavi pri 2.700 evrih, kar pomeni okoli 220 evrov na mesec. Te številke pokažejo dejansko ceno lastništva in pomagajo pri razmisleku o resničnih potrebah po avtomobilu.
